کیا موهاوی یک خودروی اس یووی فول سایز است که توسط شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید و عرضه می شود. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در دو نسل تولید شده است. نسل اول موهاوی از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ تولید شد و نسل دوم آن از سال ۲۰۱۹ تاکنون در حال تولید است. کیا موهاوی در ایران از سال ۲۰۱۲ به صورت وارداتی عرضه می شود. این خودرو در ابتدا با موتور شش سیلندر و در سال های اخیر با موتور هشت سیلندر در ایران عرضه شده است. قیمت کیا موهاوی در ایران بسته به سال تولید، مدل و امکانات، از یک میلیارد تومان تا سه میلیارد تومان متغیر است. در ادامه در این سری از مقالات استارپارتس همراه باشید تا به معرفی این مدل از خودروهای کیا بپردازیم. مشخصات فنی کیا موهاوی کیا موهاوی در دو نسخه شش سیلندر و هشت سیلندر عرضه می شود. نسخه شش سیلندر این خودرو از یک موتور شش سیلندر خطی ۳.۸ لیتری با ۲۹۱ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور بهره می برد. نسخه هشت سیلندر این خودرو از یک موتور هشت سیلندر V شکل ۵.۳ لیتری با ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور بهره می برد. هر دو نسخه کیا موهاوی به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل هستند. این خودرو از سیستم چهار چرخ محرک بهره می برد و می تواند حداکثر سرعت ۲۱۲ کیلومتر بر ساعت را داشته باشد. بیشتر بخوانید: معرفی خودروهای کیا در ایران امکانات کیا موهاوی کیا موهاوی در نسخه های مختلف خود به امکاناتی مانند سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل سرعت در سربالایی و سرپایینی، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت محصولات سایپا امروز ۴ بهمن ماه، قیمت ساینا'>ساینا دوگانه سوز نسبت به روز گذشته با افزایش ۸ میلیون تومان در بازار آزاد به ۴۲۵ میلیون تومان رسیده است. قیمت ساینا ex صفر سال ۱۴۰۱ امروز با رشد ۳ میلیون تومانی در بازار ۳۷۵ میلیون تومان است. همچنین قیمت ساینا صفر در بازار با افزایش ۲ میلیون تومانی همراه بوده و حالا ۴۰۵ میلیون تومان است. قیمت ساینا S اتوماتیک کارخانه ۳۳۰ میلیون تومان و قیمت ساینا S اتوماتیک صفر بازار ۴۸۰ میلیون تومان است. قیمت ساینا در بازار و کارخانه_ بهمن ماه برند مدل کارکرد قیمت (تومان) ساینا S دنده ای گازسوز ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۲۸۳,۱۶۲,۰۰۰ ساینا S دنده ای گازسوز ۱۴۰۲ صفر ۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ساینا S دنده ای بنزینی ۱۴۰۲-DA – سایپا صفر ۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ساینا S دنده ای بنزینی ۱۴۰۲-DA – سایپا صفر(کارخانه) ۳۲۳,۷۵۷,۰۰۰ ساینا S اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۳۳۰,۹۶۶,۰۰۰ ساینا S اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ساینا EX دنده ای ۱۴۰۱ صفر ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ نوشته قیمت ساینا باورنکردنی شد / ساینا اتوماتیک چند؟ + جدول بهمن ۱۴۰۲ اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

حسابهای فضای مجازی جیپ بهطور تصادفی عکسهایی از اولین خودروی الکتریکی ورودی به آمریکا یعنی واگنیر S منتشر کردند. مدتی بعد این تصاویر حذف شدند، اما شخصی سریع عمل کرد و تصاویر را قبل از پاک شدن از فیس بوک دانلود کرد. جیپ، واگنیر S را فقط به عنوان یک خودروی الکتریکی به فروش خواهد رساند و ایالات متحده این شاسی بلند برقی را در پاییز امسال دریافت خواهد کرد. هر چند این انحصار برای آمریکای شمالی نخواهد بود. در ایالات متحده، این خودرو در کنار واگنیر و گرند واگنیر بنزینی قرار میگیرد که هر دو به صورت سفارشی با فاصله بین دو محور طولانیتر ارائه میشوند. واگنیر S با سیستم چهار چرخ محرک استاندارد به فروش میرسد، به این معنی که دارای یک جفت موتور الکتریکی خواهد بود. با خروجی ترکیبی تایید شده ۶۰۰ اسب بخاری و آنچه که میتوانیم حدس بزنیم، مقدار زیادی گشتاور، این SUV بی صدا تنها در ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. چند روز پیش، استلانتیس، شرکت مادر جیپ، جزئیات جامعی از پلت فرم جدید STLA Large خود را فاش کرد. منطق به ما میگوید که واگنیر S قرار است از این پلتفرم استفاده کند، به خصوص که شرکت ادعا میکند اولین مدلها قرار است در سال ۲۰۲۴ عرضه شوند. قرار است تا سال ۲۰۲۶ هشت خودروی برقی در پنج برند وارد بازار شوند. STLA Large در پیکربندیهای ۴۰۰ و ۸۰۰ ولتی با بستههای باتری با ظرفیت متفاوت از ۸۵.۰ تا ۱۱۸.۰ کیلووات ساعت، مهندسی شده است. سدانها تا ۵۰۰ مایل برد خواهند داشت، اما با توجه به اینکه SUVها ذاتاً سنگینتر هستند، احتمالاً بازدهی در مورد واگنیر S کمتر خواهد بود. انتظار میرود شاسی بلند برقی جیپ حتی سریعتر باشد چرا که استلانتیس قول ارتقای عملکرد سیستم پیشرانه را ب

آئودی تقریباً همه نوع شاسیبلند را پوشش میدهد، به جز یکی. شرکتهای رقیب، شاسیبلندهای بزرگتری دارند تا خریداران آمریکایی و چینی تشنهی فضا را راضی کنند و بنابراین آئودی در نهایت با Q۹ به این رقبا پاسخ خواهد داد. در مقایسه با Q۷، Q۹ فضای بیشتری را ارائه میدهد و تاکید بیشتری بر لوکس بودن دارد، درست همان چیزی است که مشتریان وقتی ۹۰ تا ۱۰۰ هزار دلار برای یک SUV جدید هزینه میکنند، انتظار دارند. طبق شواهد، این خودرو با ترکیبی از اندازه بزرگ و حجیم و ظاهر متمایز جلو که ترکیبی از جلوپنجره اصلی، جلوپنجره بزرگ عرضی پایین و آرایش چراغهای جلو است، جلوه بیشتری را در جادهها ارائه میکند. این تصاویر همچنین ظاهر رسمی عقب را نیز نشان میدهند، اگرچه ممکن است آئودی بتواند یک مدل اسپرت بک همراه با طراحی کوپه را نیز ارائه دهد. ما میدانیم که Q۹ قبل از سال ۲۰۲۶ عرضه میشود، چرا که آئودی درگیر محدودیتی است که به دلیل برقی شدن به خود تحمیل کرده است. البته همچنان خودروهای احتراقی موجود را پس از آن تاریخ به فروش خواهد رساند، اما تمام مدلهای جدیدی که از آن زمان به بازار عرضه میشوند، خودروهای برقی خواهند بود. برای کمک به مشتریان در جستجوی لیست مدلهای برقی و بنزینی این شرکت، به خودروهای برقی اعداد زوج و نسخههای احتراقی اعداد فرد میدهد، به همین دلیل است که A۴ فعلی با A۵ جایگزین میشود. ما انتظار داریم آئودی ترکیبی از موتورهای هیبریدی ملایم و پلاگین هیبریدی را ارائه دهد که امیدواریم همچنان گزینه ۴.۰ لیتری V۸ را برای رقابت با مدلهای X۷ با برند M و آلپینا ارائه کند. Q۹ احتمالاً در سال ۲۰۲۵ برای مدل سال ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد، یک بازه زمانی که به آن امکان میدهد تا یک چرخه کامل مدل (با فیس لیفت)

یک صاحب خودرو می تواند با انجام برخی فعالیت های مثبت عمر مفید خودروی خود را تا دو برابر افزایش دهد و گاهی با برخی فعالیت های غلط عمر یک خودرو به نصف کاهش پیدا می کند. به عنوان فردی که علاقمند به خودرو هستید بهتر است با دانستن برخی نکات نه تنها خودرو را محافظت کنید بلکه میزان هزینه ها را نیز کاهش دهید. تنظیم باد نامناسب بر اساس تحقیقات مختلفی که تا امروز انجام شده، کم باد بودن تایرها باعث افزایش مصرف سوخت و همچنین بد حرکت کردن خودرو می شود همچنین در زمان پرباد بودن بیش از اندازه تایر آسیب های جدی به سیستم فرمان دهی وارد خواهد شد. همیشه دفترچه راهنمایی خودرو را خوانده و باد تایرها را به درستی تنظیم کنید. ترمز دیرهنگام این مورد خیلی آسان حل خواهد شد و تنها کافی است منتظر لحظه آخر برای ترمز کردن نشوید. کوبیدن بر روی پدال ترمز تنها چند ثانیه قبل از برخورد با خودرویی دیگر عمر ترمز و تایرها را کاهش می دهد. پیشنهاد می شود در ذهنتان محاسباتی را برای ترمز کردن داشته باشید تا طی یک مسیر پیش بینی شده به نرمی ترمز نمایید. گاز دادن بیهوده بیهوده فشردن پدال گاز و یا تیک آف کردن باعث فشار آمدن شدید به پیشرانه شده و عمر آن را به شدت کاهش می دهد. در این حالت بنزین زیادی به موتور تزریق می شود و فعالیت ها با چندین برابر سرعت انجام می شوند که حتی در قوی ترین خودروهای مسابقه ای هم این عمل منجر به خراب شدن پیشرانه خودرو می شود. همیشه زمان بندی درستی برای شروع کردن حرکت داشته باشید. خورشید، دشمن خودرو همانطور که ماندن خودرو زیر برف و باران بیش از اندازه به آن آسیب های جدی وارد می کند، خورشید نیز می تواند باعث خراب شدن بسیاری از بخش های خودرو شود. شاید رها شدن از نور خورشید کار سختی باشد اما همیشه به

تصادف با خودرو تجربه خوشایندی نیست و البته گاهی غیرقابلاجتناب هم هست. بیشتر رانندگان دستکم یکبار با ماشینشان تصادف کردهاند، حتی شده در حد یک خراش کوچک! البته آسیب خودرو همیشه در حد خطوخش نیست و گاهی اوقات فرورفتگیهای بزرگی روی بدنه خودرو بر جای میماند. اینجاست که صافکاری مهم میشود. صافکاری چیست؟ صافکاری خودرو به معنای از بین بردن آثار خطوخش، فرورفتگی و ترمیم نواحی آسیبدیده بدنه است. متخصصین این حوزه که معمولاً چندین سال در کنار استادکارها به یادگیری مهارت میپردازند، با استفاده از ابزار مخصوص مثل چکش، لیزر و … بدنه را به حالت اول بازمیگردانند. صافکاری بدون رنگ اگر ضربه وارده به خودرو چندان شدید نباشد، شخص صافکار میتواند با استفاده از مهارت خود و ابزارهایی که در اختیار دارد، فرورفتگیهای بدنه را ترمیم کند، یا به عبارتی، بدون رنگ دربیاورد. به این ترتیب دیگر نیازی به رنگ نخواهد بود. در اینجا به دو نوع صافکاری بدون رنگ اشاره کردهایم: صافکاری بدون رنگ با میله PDR گاهی اوقات متخصص صافکار بدون ضربه یا استفاده از چکش و با بهکارگیری ابزاری به نام میله PDR، عملیات صافکاری را انجام میدهد. این میله از جنس فولاد و سر آن زاویهدار است، بهگونهای که میتوان با چرخش دست فرورفتگی را اصلاح کرد. صافکاری با میله PDR سریع انجام میشود و از نظر هزینه نیز روشی مقرونبهصرفه است. صافکاری با دستگاه مکش همانطور که از نام آن پیداست، در این نوع صافکاری با استفاده از مکش و هوای فشرده به ترمیم بخش آسیبدیده میپردازیم. این روش بیشتر در مورد خودروهای لوکس بهکار میرود. انجام صافکاری مکنده مهارت بالایی نیاز دارد و یک فرد کمتجربه ممکن است آسیب زیادی به خودرو وارد کند. مزیت دستگاه مکش این ا

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۵ بهمن ماه، قیمت تارا'>تارا اتوماتیک صفر از آغاز هفته با افزایش ۳۰ میلیون تومان در بازار آزاد حالا ۸۹۰ میلیون تومان است. قیمت تارا دنده ای صفر ۲۰ میلیون تومان افزایش داشته و به ۷۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت تارا اتوماتیک v۴ کارخانه ۶۸۱ میلیون تومان و قیمت تارا اتوماتیک v۴ صفر امروز با رشد ۵ میلیون تومان در بازار آزاد یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت تارا در بازار و کارخانه_ بهمن ماه برند مدل کارکرد قیمت (تومان) تارا اتوماتیک V۴ LX ۱۴۰۲ صفر ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V۴ LX ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۶۸۱,۴۳۴,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۴۹۰,۵۸۵,۰۰۰ تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ صفر ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 پلاس ۶ سرعته ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۵۸۰,۱۲۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۱ صفر ۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۲ صفر ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دنده ای V1 ۱۴۰۲ صفر(کارخانه) ۳۹۴,۴۹۴,۰۰۰ نوشته افزایش شدید قیمت تارا / تارا از مرز یک میلیارد تومان گذشت! + جدول بهمن ۱۴۰۲ اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت جدید محصولات ایران خودرو، قیمت هایما ۸S صفر از آغاز هفته با کاهش ۶۰ میلیون تومان در بازار آزاد به یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک ۱۴۰۲ با ریزش ۲۷ میلیون تومان در بازار حالا ۹۱۳ میلیون تومان است. همچنین قیمت ۲۰۷ اتوماتیک صفر ایران خودرو ۷ میلیون تومان کاهش داشته و ۸۵۳ میلیون تومان است. قیمت رانا پلاس سقف شیشه ای صفر در این هفته با ریزش ۸ میلیون تومانی همراه بوده و ۶۴۰ میلیون تومان است. قیمت پژو پارس صفر امروز ۵۳۰ میلیون تومان در بازار خودرو اعلام شده است. قیمت محصولات ایران خودرو – ۵ بهمن ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر وانت آریسان ۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۳,۰۳۳,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ سورن پلاس موتور XU7P ۵۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۴۵۹,۱۸۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ سورن پلاس (فول) ۶۴۹,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ سورن پلاس (ارتقاء) ۶۵۹,۵۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ سورن پلاس دوگانهسوز ۶۸۶,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس (تیپ 1) ۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۴۹,۸۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو 6 سرعته ۸۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۴۸۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) ۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰ به زودی (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک ۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰ ۵۴۵,۱۳۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) ۹۵۸,۰۰۰,۰۰۰ — (۰.۰۰%)۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) به زودی ۶۹۲,۱۶۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو پارس ۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۹۴,۱۳۳,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو پارس سفارشی ۶۲۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰۹,۵۴۵,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو پارس سفارشی ELX ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۳,۸۹۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو پارس TU5 ۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۱۴,۲۹۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ پژو 206 تیپ 3 (پانوراما

به گزارش دنده ۶، بر اساس قیمت جدید محصولات کرمان موتور، قیمت هیوندا النترا صفر در این هفته با کاهش ۱۷۰ میلیون تومان در بازار آزاد به سه میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت کی ام سی T۸ با ریزش ۱۸ میلیون تومان در بازار حالا یک میلیارد و ۵۴۲ میلیون تومان است. همچنین قیمت جک J۴ صفر از آغاز هفته با کاهش ۱۲ میلیون تومان در بازار آزاد ۸۰۹ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت کی ام سی J۷ با کاهش ۳۰ میلیون تومانی در بازار همراه بوده و یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان است. قیمت محصولات کرمان موتور – ۵ بهمن ماه نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر جک J4 ۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰ ۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ جک S3 ۱,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۱۰,۴۵۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ جک S5 ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۴۶,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کیامسی T8 ۱,۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کیامسی J7 ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کیامسی K7 ۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ کیامسی X5 به زودی ۱,۳۲۹,۱۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ هیوندای اکسنت به زودی ۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ هیوندای النترا ۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ هیوندای کرتا به زودی ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰ نوشته سقوط آزاد قیمت محصولات کرمان موتور / این خودرو ۱۷۰ میلیون تومان ارزان شد + جدول بهمن ۱۴۰۲ اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

هیوندای سانتافه ۲۰۲۵ جدید به لطف طراحی جسورانه و غیر متعارف خود، توجه قابل توجهی را به خود جلب کرد. در حالی که نظرات در مورد ظاهر جدید متفاوت است، هیوندای آماده میشود تا پالیسید بزرگتر را با طراحی برجستهتر و متمایزتر عرضه کند که برخی از ویژگیهای ظاهری متمایز سانتافه را در خود جای داده است. پالیسید اصلی سه ردیفه در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد و سال بعد به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ برای فروش در دسترس قرار گرفت، قبل از اینکه در سال ۲۰۲۲ برای مدل سال ۲۰۲۳ فیس لیفت دریافت کند. اکنون یک نمونه اولیه از نسل دوم پالیسید که قرار است در سال آینده به عنوان مدل ۲۰۲۶ عرضه شود، برای اولین بار رویت شد. اگرچه بسیاری از طراحی آن زیر پوشش استتاری و بدنه مشکی پنهان شده است، اما واضح است که این شاسی بلند جدید، نشانههای طراحی را از استایل زاویهدار سانتافه الهام گرفته است. نسل دوم پالیسید در مقایسه با مدل فعلی، دارای نمای جلوی کمی عمودیتر است. در این قسمت، چراغهای جلو و چراغهای روز متمایز را میبینیم. مشابه مدل خروجی، جلوپنجره بزرگی دارد و ستونهای A، سقف و شکل شیشههای جانبی شباهت زیادی به سانتافه ۲۰۲۵ دارد که با خطوط مستقیم و گوشههای تیز مشخص میشود. پالیسید جدید به پلت فرمی متفاوت با فاصله بین دو محور طولانیتر از مدل فعلی تغییر خواهد کرد. این نه تنها به هیوندای اجازه میدهد تا فضای داخلی را بهبود بخشد، بلکه هیوندای را قادر میسازد تا پیشرانههای جدیدی از جمله سیستم هیبریدی ۲.۵ لیتری و ۳.۵ لیتری V۶ توربوشارژ را معرفی کند که جایگزین ۳.۸ لیتری V۶ موجود در نسل اول خواهد شد. اولابیسی بویل، معاون برنامهریزی محصول هیوندای، در اواخر سال ۲۰۲۳ درباره نسل بعدی پالیسید صحبت کرد و تأیید کرد که ظاهر آن تفاوت قا

مزدا پس از توقف تولید ۶ در ایالات متحده در سال ۲۰۲۱ و بریتانیا در سال ۲۰۲۳، در حال خروج از سدان و استیشن واگنهای سایز متوسط در ژاپن است. اگرچه تولید برای بازار داخلی در اواسط فروردین به پایان میرسد، اما این خودروی قدیمی همچنان برای بازارهای صادراتی ساخته میشود. به گفته سخنگوی این شرکت که با Car Expert مصاحبه کرده است، مدل ۶ نیز در ویتنام در حال تولید خواهد بود. مزدا ۶ یکی از قدیمیترین خودروهای موجود است که از سال ۲۰۱۲ در نسل سوم خود عرضه شده است. علیرغم رسیدن به سن ۱۲ سالگی، با اینکه معمولا چرخه عمر ۶ تا ۷ سال طول میکشد، این خودرو فعلاً فعال خواهد بود. در مورد نسل بعدی، مزدا استفاده از پلت فرم دیفرانسیل عقب جدید خود را رد کرده است. هنگامی که هفته گذشته خبر از بین رفتن مدل ۶ در ژاپن منتشر شد، به گفته مزدا خط تولید شاسی بلندهای CX میتواند این خلاء را پر کند. همه ما میدانیم که این در واقع درست نیست، چرا که افرادی هستند که ترجیح میدهند یک سدان یا یک استیشن واگن داشته باشند. نوشته مزدا ۶ بازنشسته شد اولین بار در دنده 6 پدیدار شد.

بوی بد داخل کابین ماشین ممکن است به علت چندین عامل مختلف باشد. این بوها ممکن است از منابع مختلف ناشی شده و نیاز به شناسایی و رفع آنها دارد. در زیر چند عامل ممکن برای بوی ناخوشایند در داخل کابین ماشین آورده شده است: ( یکی از مواردی که بسیار در این مورد تاثیر [...]

نوشته بوی بد داخل کابین ماشین از چیه؟ اولین بار در Emotors. پدیدار شد.